当初、福祉を目的とした車両ブランド“ウエルキャブ”での展開が中心だったトヨタでは、大型ファミリーワゴンのアルファード、人気のヴォクシ−、ノア、ラクティス等のブランドからも、福祉車両が出ています。車椅子利用者の利用状態を考えて、トランク部分へ車椅子ごと乗り込めるタイプ、助手席が電動で回転・スライドして乗り降りしやすいタイプ、そして2列目シートが回転の後ダウンして、そのまま車椅子のように外して利用することができる「サイドリフトアップシート」という、3つのタイプを用意しています。この中で画期的なのは、やはり着脱して車椅子のように使用できるサイドリフトアップシート。手動、電動のどちらにも対応します。
標準車でも3列シートの最後列部分は折りたたんで荷物を載せられるようになっているのが主流ですが、福祉車両では折りたたんだ車椅子を4本のベルトで固定できる固定装置がついています。
トヨタの福祉車両は、レンタカーでの展開も行っているので、選択に迷ったらレンタルで試してみるのもいいでしょう。
日産の福祉車両は、一般車両から1台1台改造するという形式をとっており、車椅子利用者を乗せるための介護式と、利用者が自ら運転する自操式に大別されています。
エンジン開発が盛んな印象のあるホンダですが、ウェルフェアや国際福祉機器展などのイベントにも積極的に参加し、福祉車両の充実をはかっています。
軽自動車の世界的シェアを誇るズズキからは、ワゴンタイプを中心に福祉車両シリーズを展開しています。コンパクトゆえの問題点をどのように解消しているのでしょうか。
普通クラスのみでなく軽自動車でも販売実績のある三菱自動車で採用されている福祉車コンセプトとラインナップをご紹介します。
車に乗ることのワクワク感やピュアな気持ちをコンセプトに盛り込んだマツダ。最近若い層に大きな支持を得ているマツダの福祉車両をご紹介します。